12 июля 2024 года участники XVIII Международной научно- технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты» посетили Балтийский вагоноремонтный завод «Новотранс» в Ленинградской области.
Конференция, организованная Петербургским университетом путей сообщения Императора Александра I, Союзом «Объединение вагоностроителей», Научно-внедренческим центром«Вагоны», компанией «РМ Рейл» и Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий состоялась в Санкт-Петербурге 9-12 июля и завершилась техническим туром на БВРЗ «Новотранс».
В экскурсии участвовали руководители и конструкторы вагоностроительных заводов, сотрудники профильных научно-исследовательских институтов, вузов и испытательных центров, работники служб вагонного хозяйства перевозчика и операторских компаний. По окончании технического тура состоялся обмен мнениями о перспективах в вагоностроении и ремонте вагонов: автоматизации и роботизации производственных процессов, повышении прочностных характеристик узлов и деталей подвижного состава, поездных испытаниях литых деталей, применении современных алюминиевых сплавов, повышении надежности элементов пневматической части тормозной системы грузового вагона, особенностях технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов при увеличенных межремонтных пробегах, совершенствовании методов определения ресурса подшипников. В центре внимания представителей вагоностроительных предприятий были такие практические вопросы, как совершенствование конструкции и подтверждение надежности грузовых тележек, узлов полувагона и вагона-хоппера для повышения грузоподъемности и объема кузова. Представителям ПГУПС было важно ознакомиться с оборудованием и методами работы предприятия, чтобы применять новые знания для развития компетенций студентов специальности «Вагоны и вагонное хозяйство».
Впечатлениями об увиденном на технической экскурсии, уровне производства поделилась заместитель генерального директора НВЦ Вагоны кандидат технических наук Екатерина Александровна Наркизова:
Я была на всех вагоноремонтных предприятиях страны, но, поверьте, увиденное здесь впечатляет – это самый новый современный вагоноремонтный завод на пространстве 1520 с новейшим оборудованием, выражаю свое восхищение удачно выполненными технологическими решениями при строительстве и оборудовании завода, в частности, конвейером (каруселью) с автосцепками, подшипниковой линией. Современная эргономика производства показывает высокий уровень производительности и интенсивности, в цехах мы пообщались с грамотным, а самое главное, думающим персоналом. Выражаем благодарность Группе компаний «Новотранс» за мгновенный отклик и превосходную организацию технического тура на Балтийский вагоноремонтный завод «Новотранс».
По состоянию на июнь 2024 г., БВРЗ «Новотранс», введённый в эксплуатацию чуть более года назад, занимает 3-е место по объёмам плановых ремонтов в стране – около 1200 вагонов в месяц. Вагоноремонтное предприятие оснащено современным технологическим оборудованием отечественного производства с собственной железнодорожной станцией (оборудуемой в настоящее время устройствами СЦБ), позволяющей поточно организовать маневровую работу, подачу, уборку и расстановку вагонов по ремонтным позициям. На базе Балтийского вагоноремонтного завода Группа компаний «Новотранс» развивает собственное производство вагонов.
