Эксплуатационное вагонное депо Белово в I квартале текущего года реализовало мультифункциональный проект бережливого производства, запустив повторное использование тормозных колодок на своих пунктах технического обслуживания (ПТО). Разработка принесла предприятию экономический эффект в размере почти 3 млн руб.
В процессе технического обслуживания тормозного оборудования грузовых вагонов на ПТО Ленинск-Кузнецкий I и Ленинск-Кузнецкий II осмотрщики-ремонтники заменяют неисправные тормозные колодки. Счёт идёт на тысячи колодок в течение года. При этом одна новая тормозная колодка стоит 577 руб., и затраты на замену достигают несколько миллионов рублей в год. Специалисты депо задумались, а можно ли сократить эту сумму. В итоге в кооперации с сотрудниками вагоноремонтного предприятия ООО «Новотранс-Кузбасс-Сервис» на станции Прокопьевск родился проект бережливого производства.
При проведении плановых видов ремонта у компании-партнёра остаются бывшие в употреблении тормозные колодки, которые не подлежат установке на отремонтированный вагон, но тем не менее ещё могут использоваться на подвижном составе. Согласно инструкции, при проведении технического обслуживания вагонов на ПТО допускается установка тормозных колодок толщиной более 10 мм. В результате по согласованию с ООО «НовотрансКузбасс-Сервис» Прокопьевск демонтированные колодки передаются в эксплуатационное вагонное депо Белово для последующего повторного использования на ПТО Ленинск-Кузнецкий I и Ленинск-Кузнецкий II.
В 2023 году на этих двух ПТО было установлено более 5,2 тыс. бывших в употреблении тормозных колодок. На закупку новых в таком же количестве депо затратило бы свыше трёх миллионов рублей. При реализации проекта использованные колодки компания-партнёр передала бесплатно, учитывались лишь расходы на траспортировку. Таким образом, экономический эффект превысил 2,9 млн руб.
