«Новотранс» планирует 1 июня начать строительство универсального терминала в порту Усть-Луга (проект Lugaport) за 45 миллиардов рублей с годовым грузооборотом в 24-28 миллионов тонн, рассказал РИА Новости гендиректор ООО «Универсальный торговый терминал «Усть-Луга» Алексей Жарков. Проект Lugaport включает три терминала (зерновой, для пищевых продуктов, а также для навалочных генгрузов), пять причалов, общая длина причальных стенок составит полтора километра. Обрабатываемый флот: суда классов Panamax, New-Panamax, Baby-Capesize.
Годовой грузооборот составит 24-28 миллионов тонн, на этот уровень проект планируется вывести после 2024 года. Ориентировочные объёмы перевалки зерна составляют 6 миллионов тонн в год.»Подготовительные работы для строительства терминала будут начаты в апреле, строительство начнётся 1 июня», — сказал Жарков.
«Официально (финансирование проекта составит — ред.) порядка 45 миллиардов (рублей — ред.). По нашим расчётам, в 2024 году мы заканчиваем третью очередь строительства зернового терминала. Первый этап у нас декабрь 2022, мы заходим на стройку именно терминала уже, декабрь 2022 — первую очередь на 20 миллионов тонн мы запускаем, вторая очередь 2023 год. В 2024 году, по нашим прогнозам, мы должны зерно запустить. Но все может измениться по зерну, зерно может пойти одновременно, это будет зависеть от конъюнктуры рынка», — добавил он.
По словам спикера, строительство будет начато за собственные средства «Новотранса», затем будет привлечено стороннее финансирование. «Первый этап реализации проекта — это создание искусственных земельных участков — мы заходим с собственными средствами («Новотранса» — ред). А второй этап — уже создание, строительство терминала мы будем привлекать (финансирование — ред.)… ведется работа, все банки первой десятки. Банки очень заинтересованы в реализации проекта», — сообщил Жарков.
«Думаю, что нет сомнений (что зерновые мощности терминала будут загружены — ред.), в принципе в этот регион кроме нас почти никто и не обозначился в интересах по зерну. Северо-Запад, скажем так, обделен мощностями по зерну», — добавил он.
ГК «Новотранс» основана в 2004 году, является одним из крупнейших операторов железнодорожного подвижного состава в России и СНГ. Общий парк полувагонов составляет свыше 28 тысяч. Средний возраст вагонов — менее 8 лет. «Новотранс» принадлежит бизнесмену Константину Гончарову.
